문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Mk.14 EBR (문단 편집) ==== [[M14 소총#s-3.1.10|Mk.14 Mod.0 전기형]] ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:M14_SOPMOD_1.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:M14_SOPMOD_2.jpg|width=100%]]}}} || [[미합중국 해군|미 해군]] [[네이비 씰]]에서의 운용 목적으로 실시된 개수사업(EBR) 초기의 성능 실험형으로, [[https://troyind.com/|트로이(Troy)]]사가 [[미합중국 해군|미 해군]] 해상전연구소 직속의 크레인(NSWC Crane) 부문과 [[http://www.rockcreekbarrels.com/|록 크릭 배럴스(Rock Creek Barrels)]]사의 협력을 통해 [[SOPMOD]] M14 코만도 카빈(CC)을 개발하였지만 소음 문제로 인해 채택되지 않았다. 소음 문제 이전에 ,기존 나무스톡 M14에서 별다른 개조 없이 바로 장착이 가능한(Drop-in) EBR 스톡에 비해 SOPMOD M14는 추가로 개조를 해줘야 한다는 단점이 있다. 두번째 사진을 보면 총열이 45도 틀어져 가스 피스톤을 옆으로 빼내 것을 알수있는데 총열 길이를 줄이기 위한 고육지책이였지만 이것이 오히려 독으로 작용했던 것. 에당초 Mk.14 EBR의 탄생 개념부터가 '''창고에서 남아도는 M14를 최대한 저렴한 비용으로, 현대전에서도 쓸만하게 개수해 보급하는 것'''이였으니, 따로 추가작업이 필요한 SOPMOD M14는 EBR에 비해 메리트가 떨어질수밖에 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기